Tunelul Momaia, de pe Autostrada Sibiu–Pitești, va fi supravegheat permanent dintr-un centru de comandă dotat cu 36 de calculatoare și 14 monitoare. Înainte de deschiderea circulației pe Secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș, sunt testate echipamentele și sistemul informatic care vor permite monitorizarea traficului și intervenția în situații de urgență. Peste 2.500 de puncte de monitorizare vor contribui la siguranța circulației prin tunelul de 1.350 de metri.
Centrul de comandă de la Curtea de Argeș va funcționa 24 de ore din 24
Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, centrul de la Curtea de Argeș testează echipamentele și software-ul SCADA, prin care vor fi monitorizate sistemele tehnice ale tunelului Momaia.
Activitatea va fi asigurată de 11 specialiști, organizați în ture, astfel încât supravegherea să fie permanentă. Centrul este echipat cu 36 de calculatoare și 14 monitoare, care vor permite operatorilor să urmărească funcționarea instalațiilor și situația din tunel.
Imagini de la Centrul de Monitorizare – AICI!
Peste 2.500 de puncte de monitorizare pot detecta incidentele
Tunelul Momaia este echipat cu peste 2.500 de puncte de monitorizare, printre care senzori și camere inteligente, fixe și mobile. Acestea pot identifica obiecte apărute pe carosabil și incidente care pot afecta siguranța circulației.
În funcție de situația detectată, sistemele pot permite comandarea închiderii unei benzi sau a întregii galerii. Astfel, operatorii vor putea gestiona mai rapid situațiile care impun restricționarea traficului.
Teste de incendiu și verificări ale sistemelor de intervenție
Înainte de deschiderea circulației sunt necesare verificări ale procedurilor de siguranță. Potrivit informațiilor transmise de Cristian Pistol, testele finale sunt prevăzute să includă simulări de fum și incendiu, verificarea instalațiilor de stingere și exerciții pentru controlul traficului, în colaborare cu reprezentanții ISU și CNAIR.
Aceste verificări sunt obligatorii conform cerințelor europene privind siguranța tunelurilor. Circulația nu poate fi deschisă înainte de efectuarea testelor necesare și îndeplinirea condițiilor de siguranță.
Când ar putea fi deschisă circulația pe Tigveni–Curtea de Argeș
Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 9,86 kilometri. Lucrările la partea de drum sunt finalizate, la fel și cele la cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri și sunt echipate cu asfalt, marcaje și parapete.
Viteza maximă admisă prin tunelul Momaia va fi de 80 km/h.
Calendarul anunțat anterior de CNAIR prevedea deschiderea tronsonului în 2026, înaintea termenului contractual din februarie 2027. Data efectivă trebuie confirmată prin cele mai recente comunicări oficiale, în funcție de finalizarea testelor și a procedurilor obligatorii de siguranță.
Deschiderea tronsonului va permite extinderea porțiunii circulabile a Autostrăzii Sibiu–Pitești la aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri. Contractul pentru Secțiunea 4 are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
