Dacia anunță lansarea tehnologiei Tribrid 150 4×4, un sistem de propulsie care combină trei surse de energie: benzina, GPL-ul și propulsia electrică. Noua motorizare este disponibilă pe SUV-urile Duster și Bigster și este prezentată de constructor ca o soluție orientată către reducerea consumului și a costurilor de utilizare.
Trei surse de energie într-un singur sistem
Noul grup motopropulsor dezvoltă o putere totală de 150 de cai și este asociat unei transmisii automate multimodale. Sistemul poate gestiona atât tracțiunea 4×2, cât și tracțiunea integrală 4×4, în funcție de configurația și condițiile de rulare.
Potrivit informațiilor prezentate de Dacia, combinația dintre motorul termic, instalația GPL și sistemul electric permite utilizarea eficientă a resurselor energetice în diferite situații de trafic.
În mediul urban, componenta electrică poate asigura rularea fără utilizarea motorului termic pentru o parte importantă din timpul deplasării. Constructorul indică o posibilitate de rulare în mod 100% electric pentru până la 60% din timpul petrecut în oraș, fără încărcarea bateriei la priză.
Autonomie de până la 1.500 de kilometri
Unul dintre principalele avantaje anunțate de Dacia este autonomia totală. Constructorul susține că Duster și Bigster echipate cu această tehnologie pot parcurge minimum 1.500 de kilometri folosind combustibilul din cele două rezervoare, în condițiile corespunzătoare de utilizare.
Și consumurile declarate diferă în funcție de combustibilul utilizat. Conform valorilor WLTP prezentate de producător, consumul este cuprins între 7,1 și 7,2 litri/100 km în funcționarea pe GPL, cu emisii de 116-118 g/km de CO₂.
În modul de funcționare pe benzină, consumul declarat este de 5,5-5,6 litri/100 km, iar emisiile ajung la 124-126 g/km de CO₂.
Costuri mai mici și emisii reduse
Dacia susține că noua tehnologie poate reduce costurile cu carburantul cu până la 40% față de un motor convențional, avantajul fiind asociat în special utilizării GPL-ului și intervenției sistemului hibrid.
Constructorul indică, de asemenea, o reducere a emisiilor de CO₂ cu până la 10%, inclusiv în situațiile în care este utilizată tracțiunea integrală 4×4.
Prin combinația dintre cele trei surse de energie și transmisia automată, Dacia urmărește să ofere un sistem care să adapteze modul de funcționare la condițiile de deplasare, păstrând în același timp un nivel ridicat de confort.
Noua tehnologie Tribrid 150 4×4 extinde astfel oferta de motorizări disponibile pentru Duster și Bigster și marchează o nouă etapă în strategia Dacia privind electrificarea și utilizarea GPL-ului (foto AICI).
Sursa: prosport.ro
