Constructorii secțiunii 2 Boița-Cornetu din autostrada Sibiu-Pitești (A1) au transmis documentația necesară pentru revizuirea acordului de mediu, o etapă care ar putea permite accelerarea lucrărilor pe unul dintre cele mai dificile tronsoane ale autostrăzii.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, într-o postare publicată pe 19 august pe pagina sa de Facebook.
Lucrările sunt limitate în prezent
În șantier sunt mobilizați, în prezent, 646 de muncitori și 161 de utilaje. Constructorii turci de la Mapa-Cengiz pot interveni, în lipsa acordului de mediu revizuit, doar la tuneluri, structuri – poduri, pasaje și viaducte – și terasamente.
Din această cauză, lucrările se desfășoară în prezent pe aproximativ 45% din lungimea secțiunii, iar stadiul fizic general de execuție se apropie de 15%.
„După finalizarea procedurilor de revizuire a acordului de mediu, ne așteptăm ca Ministerul Transporturilor să elibereze urgent autorizațiile de construire pe toate sectoarele din șantier”, a transmis Cristian Pistol.
Stadiul lucrărilor la tuneluri
Pe șantier se lucrează în prezent la mai multe dintre tunelurile prevăzute pe traseu.
Tunelul Boița 1 are un stadiu fizic de 39,80%. Galeria stângă a fost străpunsă, în timp ce în galeria dreaptă au fost excavați 109 metri, iar până la străpungere mai sunt 138 de metri.
La tunelul Robești, stadiul fizic este de 36,25%. Excavația ambelor galerii, cu o lungime totală de 900 de metri, a fost finalizată. În prezent se lucrează la hidroizolație și la căptușeala interioară.
Tunelul Balota este realizat în proporție de 5,21%. Constructorii au excavat până acum 104 metri din galeria dreaptă, din cei 500 de metri prevăzuți.
Viaductele, cele mai avansate lucrări
În cazul podurilor, pasajelor și viaductelor, pe cele trei sectoare pentru care a fost emisă autorizația de construire, stadiul fizic general a ajuns la 45,82%.
Cele mai avansate sunt viaductul 3, cu un stadiu de 85,41%, și viaductul 2, realizat în proporție de 83,41%.
Secțiunea Boița-Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și este una dintre cele mai complexe componente ale autostrăzii Sibiu-Pitești. Traseul include șapte tuneluri, cu o lungime cumulată de aproximativ 5 kilometri, 24 de poduri și 24 de viaducte, acestea din urmă însumând circa 11 kilometri.
Contractul este finanțat prin Programul Transport, iar valoarea sa este de 4,25 miliarde de lei, fără TVA.
Autostrada Sibiu-Pitești face parte din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră și are o importanță strategică pentru conectarea României la principalele coridoare europene de transport.
