Louis Schweitzer, fostul director general și președinte al grupului Renault, a murit joi, 6 noiembrie 2025, la vârsta de 83 de ani, potrivit publicației Le Monde. Una dintre figurile emblematice ale industriei auto franceze, Schweitzer a condus Renault între 1992 și 2005 — o perioadă în care a transformat constructorul într-un jucător global și a pus bazele alianței Renault–Nissan, una dintre cele mai de succes colaborări din istoria industriei auto.
Viziunea care a schimbat fața industriei auto
Sub conducerea lui Schweitzer, Renault a depășit statutul de producător european și s-a extins puternic pe piețele internaționale. El a fost arhitectul alianței Renault–Nissan, un parteneriat considerat revoluționar la sfârșitul anilor ’90, care a redefinit modul în care giganții auto colaborau dincolo de granițele naționale.
Pragmatic și curajos, Schweitzer a mizat pe sinergii și pe inovație, transformând Renault într-un model de eficiență și adaptabilitate pe o piață aflată în continuă schimbare.
„Pariul nebun” numit Dacia Logan
Pentru România, Louis Schweitzer rămâne sinonim cu renașterea Daciei. În 1998, el a fost omul care a oprit privatizarea uzinei de la Mioveni către Hyundai și a decis ca Renault să devină acționar majoritar. Acea decizie avea să schimbe istoria industriei auto românești.
Câțiva ani mai târziu, în 2004, Schweitzer lansa Dacia Logan — un proiect privit inițial cu scepticism, dar care s-a dovedit a fi o revoluție economică. În doar opt ani, s-au produs peste 1,5 milioane de unități, aducând venituri de aproape 15 miliarde de euro grupului francez și contribuind cu 8% la exporturile României până în 2012.
Loganul a fost vândut sub mai multe mărci — Dacia, Renault, Nissan sau Mahindra — devenind simbolul global al mașinilor fiabile și accesibile.
Moștenirea unui vizionar: Dacia, povestea de succes care continuă
Decizia lui Louis Schweitzer de a investi în România a pus bazele unuia dintre cele mai durabile succese industriale din Europa de Est. Sub umbrela Renault, Dacia s-a transformat dintr-un producător local într-un brand internațional, cu modele prezente pe toate continentele.
Astăzi, fiecare Logan, Sandero sau Duster care iese de pe liniile de producție de la Mioveni poartă amprenta unui om care a crezut într-un vis „nebun” și l-a transformat într-un reper global.
Louis Schweitzer lasă în urmă nu doar o carieră impresionantă, ci și o moștenire care a redefinit pentru totdeauna industria auto românească și europeană.
