Schimbare majoră în Codul Rutier: președintele României, Nicușor Dan, a promulgat legea care transformă permisul de conducere categoria B într-un instrument mult mai util pentru milioane de români. Noile reguli introduc categoria Tr1, dedicată tractoarelor agricole și forestiere cu viteză maximă de până la 40 km/h, și oferă deținătorilor de permis B un „drept în plus” – acela de a conduce astfel de vehicule fără examen suplimentar.
Permisul B devine echivalent cu Tr1
Concret, permisul categoria B va fi echivalat automat cu categoria Tr1, ceea ce înseamnă că orice șofer poate conduce tractoare lente și ansambluri cu una sau două remorci fără a susține un examen suplimentar.
Singura condiție: să nu depășească viteza de 40 km/h, limita impusă vehiculelor din această clasă.
Echivalarea va fi înscrisă pe noile permise în termen de 90 de zile de la intrarea în vigoare a legii, dar dreptul este valabil imediat, chiar și fără mențiunea „Tr1” pe document.
Utilajele agricole lente pot circula legal pe drumurile publice
Prin actualizarea Codului Rutier, categoria Tr1 este introdusă oficial alături de AM, A, B, C sau D și acoperă tractoarele agricole și forestiere cu viteză constructivă maximă de 40 km/h. Vârsta minimă pentru obținerea permisului Tr1 este de 18 ani, iar valabilitatea administrativă rămâne identică cu cea a categoriei B – 10 ani.
Posesorii de permis Tr pot conduce în continuare și vehicule din clasa Tr1, iar cei cu Tr1 pot utiliza ansambluri cu una sau două remorci, fără restricții legate de masa totală.
Cine câștigă: agricultorii, firmele și șoferii din mediul rural
Măsura vine în contextul deficitului de forță de muncă specializată în agricultură și al extinderii parcului de utilaje finanțate prin Planul Național Strategic 2023–2027. Echivalarea B → Tr1 simplifică accesul la utilaje lente pentru ferme, cooperative sau gospodării individuale și elimină birocrația pentru transporturile agricole locale.
Regula nu modifică cerințele pentru tractoarele mai rapide sau pentru cele din categoria Tr – pentru acestea rămâne necesară obținerea permisului corespunzător.
Pe scurt: România aliniază legislația rutieră la standardele europene, făcând mai ușoară utilizarea utilajelor agricole și forestiere pe drumurile publice. Permisul B devine mai valoros, iar agricultura și economia locală primesc un impuls important.
