Pe măsură ce temperaturile scad și sezonul rece se apropie, revin în mediul online valurile de știri false despre modificări spectaculoase ale Codului Rutier sau despre amenzi „uriașe” pentru cei care nu folosesc anvelope „all season”. Registrul Auto Român (RAR) pune însă punct speculațiilor și clarifică oficial situația: legea nu s-a schimbat, dar există reguli clare pe care fiecare șofer trebuie să le cunoască pentru a evita sancțiunile.
Legea rămâne neschimbată
Contrar titlurilor alarmiste care circulă online, legislația rutieră din România nu a suferit nicio modificare în 2025 privind utilizarea anvelopelor de iarnă. OG nr. 5/2011, care completează OG nr. 195/2002, stabilește că anvelopele de iarnă sunt obligatorii doar atunci când circulați pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Legea nu impune o perioadă fixă în care trebuie schimbate cauciucurile, ci condiționează obligativitatea de starea carosabilului.
Important de reținut: pentru a fi considerate conforme, anvelopele trebuie să aibă inscripția M+S, M.S. sau M&S, care provine de la „mud” (noroi) și „snow” (zăpadă). Aceasta este singura marcă legal recunoscută în România pentru anvelopele de iarnă.
„All season” – o denumire comercială, nu o categorie legală
RAR le atrage atenția șoferilor că termenul „all season” este pur comercial și nu garantează automat că anvelopa este omologată pentru sezonul rece. Criteriul esențial rămâne marcajul M+S.
Chiar și în cazul anvelopelor all season, dacă acestea nu au inscripția menționată, ele nu sunt considerate anvelope de iarnă conform legislației și, prin urmare, utilizarea lor pe carosabil acoperit cu zăpadă sau gheață poate duce la amendă.
Sancțiunile nu sunt deloc neglijabile: lipsa anvelopelor corespunzătoare în condițiile impuse de lege atrage amenzi din clasa a IV-a de sancțiuni, adică între 9 și 20 de puncte-amendă.
Sfaturi utile de la RAR: cum alegi și întreții anvelopele potrivite
RAR le recomandă tuturor șoferilor să acorde o atenție sporită stării anvelopelor înainte de montaj. În primul rând, verificați anul fabricației (DOT) și adâncimea profilului, iar dacă anvelopele au mai mult de 4-5 ani, consultați un specialist pentru a evalua uzura.
Anvelopele de iarnă sunt proiectate să rămână flexibile la temperaturi mai mici de 7-8°C, ceea ce asigură aderență crescută și distanță redusă de frânare. În condiții optime, acestea oferă o siguranță sporită pe carosabilul acoperit cu zăpadă sau polei.
În concluzie, RAR transmite clar și fără echivoc: nu s-au produs modificări legislative în 2025 privind utilizarea anvelopelor de iarnă. Respectarea marcajului M+S și montarea anvelopelor potrivite în funcție de condițiile meteo sunt cheia pentru a evita amenzi costisitoare și pentru a circula în siguranță. Iar când vor apărea noutăți legislative reale, RAR promite că va informa publicul din timp.
