Vești importante pentru șoferii care așteaptă finalizarea Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, cu o lungime de 9,86 kilometri, se apropie de momentul deschiderii circulației, iar lucrările au ajuns la un stadiu fizic de peste 90%.
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, antreprenorul austriac este mobilizat în șantier cu 435 de muncitori și 150 de utilaje.
În această perioadă, constructorul execută lucrări de așternere a pământului vegetal pe taluzuri, fundații de balast și mixturi asfaltice pe terasamente.
La cele 12 poduri și pasaje de pe traseu se montează parapete metalice, rosturi de dilatație și se așterne mixtură asfaltică. În paralel, sunt instalate elementele sistemului de iluminat rutier și echipamentele ITS.
Tunelul Momaia va avea sisteme moderne de siguranță
La tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, continuă montarea instalațiilor mecanice și electrice. De asemenea, la sensul giratoriu Tigveni a fost finalizată așternerea mixturii asfaltice.
În perioada următoare, antreprenorul va începe programul de pregătire a personalului CNAIR pentru monitorizarea, întreținerea și intervenția la tunelul Momaia.
Acesta va fi dotat cu sisteme moderne pentru siguranța traficului, inclusiv echipamente de detectare și evacuare a fumului și noxelor, sisteme pentru evacuarea persoanelor în situații de urgență și camere pentru monitorizarea traficului rutier.
Circulația ar putea fi deschisă cu șase luni înainte de termen
Dacă actualul ritm de lucru va fi menținut, circulația pe această secțiune ar putea fi deschisă în cursul acestui an, cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027, a anunțat Cristian Pistol.
Odată cu inaugurarea acestui tronson, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Contract de peste două miliarde de lei
Valoarea actualizată a contractului depășește 2,06 miliarde de lei fără TVA. La momentul semnării, contractul avea o valoare de 1,67 miliarde de lei fără TVA.
Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, iar antreprenorul este compania Porr Construct.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului a fost semnat la 22 noiembrie 2021, iar lucrările au început la 1 martie 2022. În primele patru luni ale anului 2026, progresul lucrărilor a fost de 5,05 puncte procentuale, stadiul fizic ajungând la 90,05%.
