Anunțul privind închiderea unei fabrici Adient din Prahova și concedierea a peste 1.000 de angajați readuce în prim-plan situația marilor producători de componente auto din România. Conform Profit.ro, compania americană, unul dintre liderii globali ai industriei, are o prezență importantă inclusiv în ju dețul Argeș, unde operează unități strategice pentru mari constructori auto.

Adient, prezență extinsă în România  

Adient este activă pe piața românească din anul 2000 și are peste 5.800 de angajați la nivel național. 

Compania operează șase unități de producție, distribuite în mai multe zone-cheie ale țării:

• Jimbolia, unde sunt realizate armături metalice și mecanisme;
• Craiova, fabrică specializată în producția de scaune auto pentru Ford;
• Poiana Lacului (Argeș), unitate dedicată spumei poliuretanice;
• Bradu (Argeș), unde se produc scaune auto pentru Dacia, respectiv armături metalice;
• Pitești (Argeș), unitate care furnizează tapițerii auto pentru mărci premium, precum Mercedes și BMW;
• Ploiești, fabrică de tapițerii auto.

De ce se închide fabrica din Prahova

Conducerea Adient explică decizia de restructurare prin presiunile tot mai mari din industria auto

. Scăderea cererii din partea consumatorilor, incertitudinile legate de tranziția către mobilitatea electrică, diminuarea volumelor din piață și concurența accentuată au dus la concluzia că activitatea fabricii din Ploiești nu mai este sustenabilă pe termen lung. Compania estimează oprirea producției până la jumătatea anului 2027.

Un semnal de avertizare pentru industria auto

Deși județul Prahova înregistrează o rată a șomajului sub media națională, impactul social al disponibilizărilor este semnificativ. La nivel european, constructorii și furnizorii auto se confruntă simultan cu reducerea cererii, creșterea costurilor de producție și competiția agresivă din Asia. În acest context, situația Adient este urmărită cu atenție, inclusiv în Argeș, unul dintre cele mai importante centre ale industriei auto din România.