ARO Carpatic arată bine

În ciuda faptului că uzina ARO din Câmpulung Muscel şi-a închis porţile de ani buni, în ţară (dar nu numai) există încă destui iubitori ai ceea ce a fost, cândva, „Zimbrul Carpaţilor”.

În cei 15 ani câţi au trecut de când ultimul ARO a ieşit de pe porţile uzinei muscelene, mai mulţi pasionaţi ai mărcii au creionat tot felul de planuri de renaştere a mărcii.

Ultimul astfel de plan vine de la un pasionat de design auto, proprietarul studioului TreiDStudioMax Puiu.

Acesta a conceput un nou design de caroserie pentru vechile ARO din seria 24. Maşina, aşa cum se poate vedea în imagini, pare că aduce cu un model mai vechi de Range Rover.

Din profil, ARO Carpatic aduce un pic cu un Range Rover

Dar, la o privire mai atentă, sunt doar elemente de design asemănătoare, nicidecum copiate.

Iar acest model de ARO, pe care creatorul său l-a numit Carpatic, arată chiar foarte bine.

Din păcate, credem că şansele ca acest exerciţiu de imaginaţie să devină realitate sunt infime, ca să nu spunem chiar zero.

Aceasta din simplul motiv că liniile de producţie unde se fabricau odată maşinile ARO sunt complet distruse, clădirile, cele mai multe dintre ele, sunt dărâmate.

Practic, pe fosta platformă ARO de la Câmpulung Muscel nu se mai pot produce nici măcar biciclete, darmite maşini.

ARO Carpatic ar putea fi un tot teren veritabil, competitiv

Totuşi, proiectul ARO Carpatic ar putea fi interesant pentru grupul Renault-Dacia-Nissan. Exceptându-l pe partenerul japonez, renumit pentru tradiţia sa în materie de vehicule off-road, nici Dacia, şi nici Renault nu au în ofertă o maşină de teren veritabilă.

Combinând calităţile recunoscute ale Daciei cu experienţa Nissan în domeniu, ar putea ieşi o maşină off-road competitivă, având la bază proiectul ARO Carpatic.

Imagini: TreiDStudioMax Puiu

Distribuie pe Facebook

Sorin Simion

See Full Bio