Gratiela Gavrilescu

Autorităţile centrale se joacă de-a „Baba-Oarba” cu taxa auto. Ba o elimină, ba dau banii înapoi celor care au plătit-o, ba caută noi modalităţi de reintroducere a acesteia.

Astfel, grupul de lucru interministerial care se ocupă de realizarea unei formule de calcul pentru taxa auto va prezenta o variantă finală până la sfârşitul anului, susţine ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu.

Ea a precizat că formula de calcul trebuie să fie realizată în aşa fel încât să nu mai fie contestată, iar cel care poluează să fie penalizat.

Fel de fel de pălării ale Măriei

Taxa auto pentru autovehicule a fost introdusă în ianuarie 2007 de Guvernul Tăriceanu, ea calculându-se în funcţie de vechimea maşinii, norma europeană de poluare şi capacitatea cilindrică a maşinii.

Era chiar în ziua în care România devenea oficial stat membru al Uniunii Europene. Taxa a fost modificată doi ani mai târziu de către Guvern, valoarea ei fiind scăzută, pentru ca din ianuarie 2012 să fie suspendată până la finalul anului, iar cei care plătiseră deja urmau să îşi recupereze banii.

În martie 2013 a intrat în vigoare timbrul de mediu, iar taxa s-a calculat doar pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a maşinii. La începutul lui 2017, timbrul de mediu a fost eliminat împreună cu celelalte 101 de taxe nefiscale.

Miniştrii de ce nu plătesc?

Demn de semnalat este că, deşi Justiţia românească, dar şi cea europeană, au declarat taxa respectivă (indiferent de cum au denumit guvernanţii pălăria Măriei) ca fiind nelegală, niciun fost ministru sau prim-ministru care a girat această ilegalitate n-a fost tras la răspundere şi pus să plătească.

Despăgubirile pentru cei afectaţi se plătesc de la buget. Adică le plătim noi toţi, contribuabilii oneşti.

Claudiu DIŢA
Sorin SIMION

Distribuie pe Facebook