Costul proiectului de finanţare a autostrăzii Piteşti – Sibiu ar putea fi suportat în întregime de autorităţile din România, pentru că, în Raportul privind impactul asupra mediului, generat pentru construcţia autostrăzii şi trimis de Bucureşti Bruxelles-ului, „obiectivele de conservare a mediului sunt foarte vagi”, susţin repre-zentanţii Comisiei Europene.

Legislativul de la Bruxelles are o listă de observaţii asupra cererii de finanţare a autostrăzii, trimisă de Ministerul Fondurilor Europene Directoratului General Regional şi Urban al Comisiei, între care aceea că autostrada are un impact semnificativ asupra speciei Morimus Funereus, un gândac cunoscut drept Gândacul Croitor şi care trăieşte pe drumul autostrăzii.

Comisia aşteaptă un răspuns la observaţiile ei, dar acest schimb de documente are o consecinţă clară: amână acordarea de fonduri din partea Comisiei, ceea ce înseamnă, automat, amânarea începerii lucrărilor la autostradă. România are două luni la dispoziţie să răspundă Comisiei, altminteri, finanţarea ar putea fi refuzată. Întrebarea este: dacă onor Comisia s-a împiedicat de un gândac, de ce autorităţile de la Bucureşti care au întocmit Acordul de mediu ce însoţeşte cererea de finanţare (Agenţia Naţională de Protecţie a Mediului, ANPM) nu au văzut şi ele gândacul şi de ce nu au văzut că sunt „neclare” (una dintre obiecţiile Comisiei) „obiectivele de conservare a mediului?”.

Reprezentanţii ANPM susţin că nu ei sunt responsabili pentru obiectivele de conservare a mediului, dar nu explică de ce semnăturile lor apar pe documentul care a fost respins de CE având drept consecinţă refuzarea finanţării pentru autostradă…

Distribuie pe Facebook

Claudiu Diţa

See Full Bio